- 3816 Cherry Ave NE
میل لَنگ قطعهای در موتورها است که حرکت خطی پیستونها را تبدیل به حرکت دورانی میکند.
میل لنگ معمولاً به وسیله یاتاقان روی بلوک سیلندر سوار میشود و قطعهای بنام «بغل یاتاقانی» خلاصی یا لقی طولی میل لنگ را تنظیم میکند. خلاصی میل لنگ در یاتاقان کمتر یک دهم میلیمتر است. میل لنگ دارای لنگها یا نقاط اتصال ثابت و متحرک میباشد، لنگهای ثابت به وسیله یاتاقانهای ثابت روی بلوک سیلندر بسته میشوند و فقط حرکت چرخشی دارند و به همین جهت به این نام خوانده میشوند.
وظیفه میل لنگ در موتور ماشین:
میل لنگ یکی از قطعاتی است که در موتور و حرکت کردن خودرو نقشی اساسی را ایفا میکند. به طور ساده، این قطعه در واقع حرکات خطی پیستونهای خودرو را تبدیل به حرکت دورانی میکند.
وظیفه «میل لنگ» در خودرو چیست؟
لنگهای این قطعه به پیستونها متصل هستند و مستقیما حرکات خطی آنها به تبدیل به حرکات دورانی میکند. در خودروهایی با موتور خطی، به تعداد سیلندرها لنگ داریم و در خورجینیها (V) این عدد نصف تعداد سیلندرها است.
میل سوپاپ (camshaft) که به آن میل بادامک هم گفته میشود در قسمت بالایی موتور خودرو قرار دارد و توسط میل لنگ و با استفاده از تسمه تایم به حرکت در میآید. میل سوپاپ وظیفه باز و بسته کردن منظم سوپاپ های ورود سوخت و خروج دود در سیلندرها را برعهده دارد. اغلب خودورهای امروزی دارای دو میل سوپاپ هستند که یکی وظیفه کنترل ورود سوخت و دیگری وظیفه خروج دود را برعهده دارد.
بهطور خلاصه، میل لنگ جزء حیاتی یک موتور است که وظیفه تبدیل حرکت رفت و برگشتی پیستونها به حرکت دورانی را بر عهده دارد. این قطعه از چندین قسمت از جمله ژورنالهای اصلی، منفذ روغن و میله رابط تشکیل شده است. انواع مختلفی از میللنگ برای کاربردهای مختلف مانند موتورهای مسابقهای با کارایی بالا و موتورهای دیزلی سنگین استفاده میشود. علائم خرابی میللنگ میتواند شامل لرزش، صدای ضربهزدن و از دستدادن قدرت باشد. نصب صحیح، نگهداری و انتخاب قطعات باکیفیت میتواند به جلوگیری از این مسائل و تضمین طول عمر و عملکرد بهینه میل لنگ موتور کمک کند. میل لنگ بطور کلی خرابی کمی دارد و تنها در صورت یاتاقان زدن موتور و یا تعمیرات موتوری بایتسی این قطعه را بازدید کنید.
